Leasing med låg deklarerad inkomst

[trolov]

Hej! Börjar i närtid ett nytt jobb som kräver bil för att ta sig till & från. Vi har i hushållet en bil för tillfället, men den använder min sambo dagligen för att ta sig till/från jobbet.

Eftersom begagnatmarknaden är vad den är, och nybilsköp känns osäkert med tanke på utvecklingen av elbilar. Framtida värdering är alltså en osäkerhetsfaktor. Därför har jag bestämt mig för att privatleasa en bil! Har haft en bil på leasing tidigare, och gillade konceptet.

Lite förutsättningar:
Jag är tillsvidareanställd. 35.000kr i månaden före skatt.
Inga betalningsanmärkningar
Ett privatlån på 100.000kr till 4.4% ränta
Ett kreditkort med 30.000 beviljat (nollat varje månad)

Problemet är att min UC ju fortfarande visar 2020 års inkomst, vilket ligger på drygt 170.000kr då jag studerade det året. När deklarationen för 2021 är godkänd och UC uppdaterad kommer jag hamna kring 390.000kr i årsinkomst, men jag har inte riktigt tid att vänta till mitten av sommaren med att lösa min bilproblematik.

I min värld borde det ju inte vara några svårigheter med att få leasa en bil för 3-3.500kr/månad med min inkomst, jag bör väl kunna visa upp lönespecar och mitt anställningsavtal till leasinggivaren, eller går de strikt på vad UC säger?

Någon med erfarenhet som kan göra mig lite klokare? Vill inte dra på mig onödiga förfrågningar liksom..

 

[Jenka]

Det borde inte vara några problem med dina nuvarande förutsättningar. Förklara läget (studier 2020) och erbjud lönespecar och anställningsavtal. Lycka till!

 

[Doodles]

Tror inte heller det blir nåt problem. Om de frågar är det efter lönespecar. Nyfiken, vilken bil funderar du på? har oxå iden om att sälja bilen och leasa. Även om man köper en riktig fin bil råkar man alltid få reparationskostnader .Köpte bil för 135K och redan haft 20k i kostnader efter 7 månader, suck.

 

[Sevir87]

Går nog bra. Volkswagen finans tar bisnode (Audi, Skoda, seat , volkswagen), Volvo/polestsr tar uc

 

[trolov]

Tror inte heller det blir nåt problem. Om de frågar är det efter lönespecar. Nyfiken, vilken bil funderar du på? har oxå iden om att sälja bilen och leasa. Även om man köper en riktig fin bil råkar man alltid få reparationskostnader .Köpte bil för 135K och redan haft 20k i kostnader efter 7 månader, suck.

Lutar åt någon småbil. Typ Peugeot 208, Seat Ibiza/Arona eller Skodas motsvarighet. Ingen vräkig bil men vill ha något som "bara funkar" hade egentligen velat köpa, men begagnatmarknaden är vad den är, och just det du råkade ut för med höga reparationskostnader är ingen risk jag vill ta i dagsläget (även om jag kan laga det mesta själv)

Sen känns det ju riskabelt att ta ett billån och köpa en i dagsläget övervärderad begagnad bil. Värdetappet riskerar att bli allt för stort.

Leasade en Kia Cee'd för 3495kr/månad i 18 månader. Service, försäkring, vinterdäck och 2500mil att köra var i mitt tycke en ganska rimlig peng. Men nu behöver jag inte en så pass "stor" bil

Går nog bra. Volkswagen finans tar bisnode (Audi, Skoda, seat , volkswagen), Volvo/polestsr tar uc

Tack! VW-koncernen är ett alternativ, framförallt Seat har ju i mitt tycke attraktiva priser på sina småbilar. Hade gärna haft en Polestar, men den kostnaden är svår att motivera

 

[Sevir87]

Tack! VW-koncernen är ett alternativ, framförallt Seat har ju i mitt tycke attraktiva priser på sina småbilar. Hade gärna haft en Polestar, men den kostnaden är svår att motivera

ja jag förstår det. Leasar en tiguan i dagsläget och tänker byta till polestar under året men för hålla samma månadskostnad kommer jag lägga en tilläggsavgift på 50k men kommer ändå bli billigare pga nuvarande dieselpris och skatt

lycka till

 

[trolov]

ja jag förstår det. Leasar en tiguan i dagsläget och tänker byta till polestar under året men för hålla samma månadskostnad kommer jag lägga en tilläggsavgift på 50k men kommer ändå bli billigare pga nuvarande dieselpris och skatt

lycka till

Polestarkalkylen blir helt klart mer förmånlig om man kör många mil och har möjlighet att ladda hemmavid. Tyvärr har jag ingen laddningsmöjlighet, och kommer ligga på drygt 1500mil/år

Hade jag haft möjlighet att ladda hemma hade det solklara valet varit en elbil

 

[Sevir87]

Polestarkalkylen blir helt klart mer förmånlig om man kör många mil och har möjlighet att ladda hemmavid. Tyvärr har jag ingen laddningsmöjlighet, och kommer ligga på drygt 1500mil/år

Hade jag haft möjlighet att ladda hemma hade det solklara valet varit en elbil

Jag saknar möjligheten men räknat med att det kommer kosta mig ca 600-700kr i månaden att ladda på publika stationer (t ex OKQ8 500m från min bostad) jämfört med dagens 1200-1500+ för diesel.
Kör mellan 1500-2000 om året.

Men främst är det slippa 10,5k om året på skatten mot 360kr som det är på elbilar eller runt där.

 

[trolov]

Jag saknar möjligheten men räknat med att det kommer kosta mig ca 600-700kr i månaden att ladda på publika stationer (t ex OKQ8 500m från min bostad) jämfört med dagens 1200-1500+ för diesel.
Kör mellan 1500-2000 om året.

Men främst är det slippa 10,5k om året på skatten mot 360kr som det är på elbilar eller runt där.

Jag kanske får slå en kik till på elbil. Hade förträngt Malus-skatten, den är ju kännbar även på småbilar numera.. Har bara ett par 100-meter till olika laddstationer, och med mitt vardagliga körmönster,11km enkel väg till jobbet, så bör jag klara mig med en laddning i veckan.

Ser att bla Peugeot, Cupra och VW. ID3 går att leasa för en rimlig peng. Så även Kia E-niro.

 

[Lasseman]

Dacia kommer man undan med typ 1800kr