Okej att inspektören ska värdera min bil är väl ändå inte okej, kan han/hon allting om bilar?Om det bedöms att bil behövs till jobbet kan man förbehållas pengar i utmätningen för det, är en viss procent av ett prisbasbelopp, knappt 30000 översätts det till.
Bilar värderas av respektive inspektör i normala fall.
Kan tänka mig att om det är ngn väldigt speciell bil så kan man låta värdera den, men då pratar vi kanske värdefulla veteranbilar eller Koenigsegg eller så.
Okej att inspektören ska värdera min bil är väl ändå inte okej, kan han/hon allting om bilar?
Tar man en titt på min bil så tror man att den är värd 250-300k och då är vi ju körda om det kommer någon som inte har en aning om bil modeller/utrustningsnivåer etc.
Ställs det frågor om bilar ni ska titta på till ägaren eller åker man bara dit, tittar på den på utsidan och tror sig veta vad den är värd?
Absolut det förstår jag, att ni har mycket saker att kunna uppskatta värde på förstår jag med.Det varierar, och gäldenären behöver inte tycka det är okej att det är den person som gör bedömningen som gör den.
Det är så mycket man ska kunna värdera skapligt, bilar, traktorer, jordbruksmaskiner, konst, vapen..
Absolut det förstår jag, att ni har mycket saker att kunna uppskatta värde på förstår jag med.
Det skapar bara stora problem om inspektören som kommer anser att värdet i bilen är mycket mer än vad vi vet att det är då jag inte kommer kunna utföra mitt jobb om dom vill försöka sälja bilen, vilket jag antar tar minst 3-4 veckor innan det är klart?
När fordon säljs, testar ni er fram då hur mycket man kan sälja bilen för och sätter stopp om det blir för lågt eller säljs den även om sista budet är tex 170k när inspektören tror värdet är 250-300?
Många frågor och funderingar till den mest eftertraktade användaren på forumet men är så nervös för tas bilen från mig kan jag inte jobba
Absolut det förstår jag, att ni har mycket saker att kunna uppskatta värde på förstår jag med.
Det skapar bara stora problem om inspektören som kommer anser att värdet i bilen är mycket mer än vad vi vet att det är då jag inte kommer kunna utföra mitt jobb om dom vill försöka sälja bilen, vilket jag antar tar minst 3-4 veckor innan det är klart?
När fordon säljs, testar ni er fram då hur mycket man kan sälja bilen för och sätter stopp om det blir för lågt eller säljs den även om sista budet är tex 170k när inspektören tror värdet är 250-300?
Många frågor och funderingar till den mest eftertraktade användaren på forumet men är så nervös för tas bilen från mig kan jag inte jobba
Absolut det förstår jag, att ni har mycket saker att kunna uppskatta värde på förstår jag med.
Det skapar bara stora problem om inspektören som kommer anser att värdet i bilen är mycket mer än vad vi vet att det är då jag inte kommer kunna utföra mitt jobb om dom vill försöka sälja bilen, vilket jag antar tar minst 3-4 veckor innan det är klart?
När fordon säljs, testar ni er fram då hur mycket man kan sälja bilen för och sätter stopp om det blir för lågt eller säljs den även om sista budet är tex 170k när inspektören tror värdet är 250-300?
Många frågor och funderingar till den mest eftertraktade användaren på forumet men är så nervös för tas bilen från mig kan jag inte jobba
Tackar för svar, ska sluta tjata nu =).Hade missat några av frågorna
Över 99% av fordon säljs på nätauktion på myndighetens hemsida. När auktionen avslutas prövas om budet är rimligt eller om man hellre ska försöka en gång till.
Lånet på bilen har förmånsrätt i bilen och ska lösas av pengarna som kommer in vid försäljningen, sedan är om man behöver bil till och från jobbet (endast i det läget) kan man förbehållas en viss mängd av ett basbelopp för att kunna köpa en ny kärra för det, vet inte exakta beloppet för i år, men mellan 25 och 30.
Så, en bil värd 300 med lån på 250 och det måste förbehållas för köp av ny bil, då skulle jag säga att det saknas utmätningsbart värde och då kan den inte utmätas.
Sen hur man ska ha råd med ett billån för flera tusen i månade när man har en löneutmätning vet jag inte.