Hem
Forum
Nya inlägg
Bokmärken
Sök forum
Nytt i forumet
Populära trådar
Bästa Samlingslån
Lånforums guide Samlingslån
Logga in
Registrera
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara titlar
Av:
Nya inlägg
Bokmärken
Sök forum
Meny
Logga in
Registrera
Navigering
Installera vår App!
Installera
Fler alternativ
Kontakta oss
Stäng Meny
Senaste inlägg
Populära trådar
Bästa samlingslån
Bästa Sms-lån
Bästa Lån utan UC
Lånforums guide Samlingslån
Lånforum.se rekommenderar
1.
Zmarta
- Forumets favorit
2.
Lendo
- Ett bra alternativ
3.
Klaralån
- Lån utan UC
4.
Brixo Privatlån (ny)
- Ingen UC
5.
Loanstep
- Ingen UC, nytt erbjudande
6
Creditstar
- Ingen UC, nytt erbjudande
7.
Lumify
- Lån utan UC
8.
Kredio
- Lån utan UC
9.
Ferratum
- Lån utan UC
10.
Brixo
- Lån utan UC
11.
Nstart
- Godkänner skuld hos KF+bet.anmärkningar
Visa ränteexempel
Hem
Forum
Lån
Billån & Privatleasing
Privatleasing vs avbetalning
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en föråldrig webbläsare. Det får inte visa dessa eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Tuffatider" data-source="post: 227300" data-attributes="member: 5856"><p>Tjae men de flesta har ju garanti på batterierna 3 eller 5 år, Tesla har väl 9 om jag inte har alldeles galet för mig. Sedan så går det ju att hyra batteri på tex Renault iaf. Den billigaste Volvon i ditt exempel kostar ju 3000 i månaden, det är 108000 på 3 år och 3000 mil, det är ju vad jag kör på ett år. Jag kan ju köpa en 3 år gammal bil från VAG koncernen i V40 storlek för samma pengar. Har jag sedan lite flyt så kör jag den i 3 år, 9000 mil utan större kostnader. Då kan jag i princip ha den som gratis hönshus efter det. Jag vet inte någon bil som inte håller 20000 mil utan större kostnader så länge man sköter servicen på den. Sedan så kan det ju finnas måndagsexemplar men jag har haft MÅNGA bilar i mina dagar och inte en enda av dem har kostat mig 3000 i fasta kostnader och då räknar jag i dagens penningvärde.</p><p></p><p>Nej jag fattar det verkligen inte, måste ju vara kapitalförstöring av Guds nåde, inte konstigt att så många har det krasst ekonomiskt. Ja det kan ju se fint ut att ha en ny bil på gårdsplanen men om jag ska ha det så är det antingen min eller så ska det vara en tjänstebil.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tuffatider, post: 227300, member: 5856"] Tjae men de flesta har ju garanti på batterierna 3 eller 5 år, Tesla har väl 9 om jag inte har alldeles galet för mig. Sedan så går det ju att hyra batteri på tex Renault iaf. Den billigaste Volvon i ditt exempel kostar ju 3000 i månaden, det är 108000 på 3 år och 3000 mil, det är ju vad jag kör på ett år. Jag kan ju köpa en 3 år gammal bil från VAG koncernen i V40 storlek för samma pengar. Har jag sedan lite flyt så kör jag den i 3 år, 9000 mil utan större kostnader. Då kan jag i princip ha den som gratis hönshus efter det. Jag vet inte någon bil som inte håller 20000 mil utan större kostnader så länge man sköter servicen på den. Sedan så kan det ju finnas måndagsexemplar men jag har haft MÅNGA bilar i mina dagar och inte en enda av dem har kostat mig 3000 i fasta kostnader och då räknar jag i dagens penningvärde. Nej jag fattar det verkligen inte, måste ju vara kapitalförstöring av Guds nåde, inte konstigt att så många har det krasst ekonomiskt. Ja det kan ju se fint ut att ha en ny bil på gårdsplanen men om jag ska ha det så är det antingen min eller så ska det vara en tjänstebil. [/QUOTE]
Verifiering
Klassisk svensk soppa som är gul och brukar vara populär inom militären...
Skicka svar
Hem
Forum
Lån
Billån & Privatleasing
Privatleasing vs avbetalning
Topp